Srpske železnice godišnje prevezu tek sedam miliona putnika
Drumski saobraćaj je u Srbiji dominantan – recimo, samo "Lasta" autobusima godišnje preveze više od 100 miliona putnika, a vozovi svega oko sedam miliona putnika i 11 miliona tona robe. Država nastoji da velikim brojem projekata na modernizaciji srpskih pruga oživi železnički saobraćaj.U prethodne četiri godine rekonstruisano je i modernizovano 223 kilometra pruga, nabavljeno 48 novih vozova (elektromotornih i dizel-motornih), završena i puštena u rad stanica "Prokop" i započeto reformisanje železničkih kompanija, rečeno je Tanjugu u Ministarstvu građevine i Infrastrukturi železnice Srbije.
Jedan od naznačajnijih projekata u realizaciji je gradnja brze pruge Beograd–Budimpešta kroz Srbiju, za brzine od 200 kilometara na sat, a očekuje se da će sa modernizacijom najvećeg dela železničkih koridora 10 i 11 biti dodatno povećan obim transporta železnicom, pre svega, u teretnom saobraćaju.
"Modernizacija železnice bila je jedan od prioriteta vlade i Ministarstva građevine, upravo zbog potencijala koji postoji u železnici, a koji nije iskorišćen zbog višedecenijskog neulaganja i zanemarivanja železnice", navode u ministarstvu.
Najveći i najvredniji projekat je modernizacija i rekonstrukcija pruge Beograd-Budimpešta na teritoriji Srbije vredan ukupno 1,75 milijardi evra.
Izvode se radovi trenutno na dve deonice, ukupne dužine 75 kilometara, od Beograda do Novog Sada, gde su angažovane kineske i ruske kompanije, a za deonicu od Novog Sada do Subotice na Sedmom samitu šefova vlada Kine i 16 zemalja centralne i istočne Evrope održanom u julu u Sofiji potpisan je komercijalni ugovor vredan 943 miliona evra.
0 Komentara
Nema komentara za ovu vest