PARNA LOKOMOTIVA INDUSTRIJSKO NASLEĐE KOSTOLCA

ZAŠTITA INDUSTRIJSKOG NASLEĐA KOSTOLCA JEDAN JE OD BITNIH MARKERA IDENTITETA I ZNAČAJAN POTENCIJAL ZA RAZVOJ KULTURNOG TURIZMA I EKONOMSKE ODRŽIVOSTI PA JE TAKO I PRIMER REPARIRANE PARNE  LOKOMOTIVE JEDAN OD NAJZNAČAJNIH SIMBOLA INDUSTRIJSKOG NASLEĐA KOSTOLCA

Prvi, za sada jedini napori u zaštiti industrijskog nasleđa Kostolca načinjeni su 2008. godine, kada je u centru kod zgrade opštine, na Dan oslobođenja grada 13. oktobra, na koloseku kao postolju postavljena reparirana parna lokomotiva kao spomenik prošlih vremena. Ona i danas, kao snažna i simbolična vizuelizacija rudarskog Kostolca, dominira centrom grada.



Ovom tematikom bavio se  i dr Radiša Đurić, šef pomoćne mehanizacije za kopove iz kostolačkog ogranka EPS- a koji je sa nama podelio neke istorijske činjenice važne za očuvanje  industrijskog nasleđa.




To je jedna od sedam parnih lokomotiva koje je u periodu posle Drugog svetskog rata za posleratnu obnovu tadašnjeg Dnevnog kopa „Kostolac“ donirala u narodu poznata UNRRA, zapravo Administracija Ujedinjenih nacija za pomoć i obnovu, osnovana 9. novembra 1943. u Atlantik Sitiju, SAD.
Lokomotiva je proizvedena 1945. godine, a dopremljena je u Kostolac 1948. godine – istakao je dr Radiša Đurić.
 


Parnjača „Kostolac“ saobraćala je na prugama rudnika uglja „Stari Kostolac“ od druge decenije 20. veka, ali je korišćena i za transport uglja tokom nemačke eksploatacije i po završetku rata. Kostolac je ovaj značajni primerak ustupio Železničkom muzeju u Beogradu krajem septembra 1951. godine.